weichai ເຄື່ອງຈັກທະເລ WD10C300-21 ສໍາລັບເຮືອ
| ປະເພດ | ສີ່ຈັງຫວະ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ, ໃນສາຍ, turbocharged/turbocharged ແລະ intercooled | ຈໍານວນກະບອກ | 6 |
| Cylinder Bore/stroke | 126×130(ມມ) | ການຍົກຍ້າຍ | 9.726L |
| ອັດຕາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ | ≤0.6g/kW·h | ສິ່ງລົບກວນ | ≤99dB(A) |
| ອັດຕາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາສຸດ | 195g/kW·ຊມ | ຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ | 600±50r/ນາທີ |
| ສະຫງວນແຮງບິດ | 20-35% | ທິດທາງການຫມຸນຂອງ crankshaft (ປະເຊີນຫນ້າກັບທ້າຍ flywheel) | ທວນເຂັມໂມງ |
| ຂະໜາດ ຍາວ×ກວ້າງ×ສູງ/ນ້ຳໜັກສຸດທິ | Turbocharged 1499×814×1164 (ມມ) 1018kg Turbocharged ແລະ intercooled, ທໍ່ລະບາຍອາກາດແຫ້ງ 1447 × 960 × 1211 (ມມ) 1056kg Turbocharged ແລະ intercooled, ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ 1452×814×1418 (ມມ) 1056kg
| ||
| ຊຸດ | ຕົວແບບ | ໂໝດຮັບອາກາດ | ການປະເມີນພະລັງງານ kW/Ps | ຄວາມໄວ r/ນາທີ | ໂໝດການໃຫ້ນໍ້າມັນ | ລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດ | ການຈັດປະເພດພະລັງງານ |
| WD10 | WD10C190-15 | Turbocharged ແລະ intercooled | 140/190 | 1500 | ປັ໊ມກົນຈັກ | IMOⅡ | P1 |
| WD10C200-21 | Turbocharged | 147/200 | 2100 | ປັ໊ມກົນຈັກ | IMOⅡ | P1 | |
| WD10C218-15 | Turbocharged ແລະ intercooled | 160/218 | 1500 | ປັ໊ມກົນຈັກ | IMOⅡ | P1 | |
| WD10C240-15 | Turbocharged ແລະ intercooled | 176/240 | 1500 | ປັ໊ມກົນຈັກ | IMOⅡ | P1 | |
| WD10C240-18 | Turbocharged ແລະ intercooled | 176/240 | 1800 | ປັ໊ມກົນຈັກ | IMOⅡ | P1 | |
| WD10C278-15 | Turbocharged ແລະ intercooled | 205/278 | 1500 | ປັ໊ມກົນຈັກ | IMOⅡ | P1 | |
| WD10C278-18 | Turbocharged ແລະ intercooled | 205/278 | 1800 | ປັ໊ມກົນຈັກ | IMOⅡ | P1 | |
| WD10C278-21 | Turbocharged ແລະ intercooled | 205/278 | 2100 | ປັ໊ມກົນຈັກ | IMOⅡ | P1 | |
| WD10C300-21 | Turbocharged ແລະ intercooled | 220/300 | 2100 | ປັ໊ມກົນຈັກ | IMOⅡ | P1 | |
| WD10C312-18 | Turbocharged ແລະ intercooled | 230/312 | 1800 | ປັ໊ມກົນຈັກ | IMOⅡ | P1 | |
| WD10C326-21 | Turbocharged ແລະ intercooled | 240/326 | 2100 | ປັ໊ມກົນຈັກ | IMOⅡ | P1 |
ຫມາຍເຫດ: ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນແລະຫຼັກຊັບຂອງຕົວແບບແມ່ນສໍາລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ.ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພະນັກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບຂໍ້ມູນຢ່າງເປັນທາງການກ່ຽວກັບເວລາການຈັດສົ່ງແລະຮູບແບບເຮືອຫາປາ.
| ປະເພດ | ສີ່ຈັງຫວະ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ, ໃນສາຍ, turbocharged/turbocharged ແລະ intercooled | ຈໍານວນກະບອກ | 6 |
| Cylinder Bore/stroke | 126×130(ມມ) | ການຍົກຍ້າຍ | 9.726L |
| ອັດຕາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ | ≤0.6g/kW·h | ສິ່ງລົບກວນ | ≤99dB(A) |
| ອັດຕາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາສຸດ | 195g/kW·ຊມ | ຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ | 600±50r/ນາທີ |
| ສະຫງວນແຮງບິດ | 20-35% | ທິດທາງການຫມຸນຂອງ crankshaft (ປະເຊີນຫນ້າກັບທ້າຍ flywheel) | ທວນເຂັມໂມງ |
| ຂະໜາດ ຍາວ×ກວ້າງ×ສູງ/ນ້ຳໜັກສຸດທິ | Turbocharged 1499×814×1164 (ມມ) 1018kg Turbocharged ແລະ intercooled, ທໍ່ລະບາຍອາກາດແຫ້ງ 1447 × 960 × 1211 (ມມ) 1056kg Turbocharged ແລະ intercooled, ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ 1452×814×1418 (ມມ) 1056kg
| ||
| ຊຸດ | ຕົວແບບ | ໂໝດຮັບອາກາດ | ການປະເມີນພະລັງງານ kW/Ps | ຄວາມໄວ r/ນາທີ | ໂໝດການໃຫ້ນໍ້າມັນ | ລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດ | ການຈັດປະເພດພະລັງງານ |
| WD10 | WD10C190-15 | Turbocharged ແລະ intercooled | 140/190 | 1500 | ປັ໊ມກົນຈັກ | IMOⅡ | P1 |
| WD10C200-21 | Turbocharged | 147/200 | 2100 | ປັ໊ມກົນຈັກ | IMOⅡ | P1 | |
| WD10C218-15 | Turbocharged ແລະ intercooled | 160/218 | 1500 | ປັ໊ມກົນຈັກ | IMOⅡ | P1 | |
| WD10C240-15 | Turbocharged ແລະ intercooled | 176/240 | 1500 | ປັ໊ມກົນຈັກ | IMOⅡ | P1 | |
| WD10C240-18 | Turbocharged ແລະ intercooled | 176/240 | 1800 | ປັ໊ມກົນຈັກ | IMOⅡ | P1 | |
| WD10C278-15 | Turbocharged ແລະ intercooled | 205/278 | 1500 | ປັ໊ມກົນຈັກ | IMOⅡ | P1 | |
| WD10C278-18 | Turbocharged ແລະ intercooled | 205/278 | 1800 | ປັ໊ມກົນຈັກ | IMOⅡ | P1 | |
| WD10C278-21 | Turbocharged ແລະ intercooled | 205/278 | 2100 | ປັ໊ມກົນຈັກ | IMOⅡ | P1 | |
| WD10C300-21 | Turbocharged ແລະ intercooled | 220/300 | 2100 | ປັ໊ມກົນຈັກ | IMOⅡ | P1 | |
| WD10C312-18 | Turbocharged ແລະ intercooled | 230/312 | 1800 | ປັ໊ມກົນຈັກ | IMOⅡ | P1 | |
| WD10C326-21 | Turbocharged ແລະ intercooled | 240/326 | 2100 | ປັ໊ມກົນຈັກ | IMOⅡ | P1 |
ຫມາຍເຫດ: ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນແລະຫຼັກຊັບຂອງຕົວແບບແມ່ນສໍາລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ.ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພະນັກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບຂໍ້ມູນຢ່າງເປັນທາງການກ່ຽວກັບເວລາການຈັດສົ່ງແລະຮູບແບບເຮືອຫາປາ.
ຮຸ່ນ: WD10C300-21
ພະລັງງານ: 220kw / 300HP
ຄວາມໄວ: 2100 rpm
ການນໍາໃຊ້ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ການນໍາໃຊ້ທາງທະເລ
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ
