ການປະຕິບັດການໂຫຼດຕ່ໍາໃນໄລຍະຍາວຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຂອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່, ການເສື່ອມສະພາບຂອງສະພາບແວດລ້ອມການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຜົນສະທ້ອນອື່ນໆທີ່ນໍາໄປສູ່ການກ້າວຫນ້າຂອງໄລຍະການ overhaul.ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງຕ່າງປະເທດຄວນຫຼຸດຜ່ອນເວລາການໂຫຼດ / ບໍ່ມີການໂຫຼດຕ່ໍາເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະກໍານົດວ່າການໂຫຼດຂະຫນາດນ້ອຍບໍ່ຄວນຕ່ໍາກວ່າກໍາລັງຈັດອັນດັບຂອງຫນ່ວຍ 25-30, ບໍ່ວ່າຈະນໍາໃຊ້ທໍາມະຊາດ. ເຄື່ອງຈັກ inhaled ຫຼື supercharged.
1 piston – ການປະທັບຕາ liner cylinder ບໍ່ດີ, ຊ່ອງທາງການນ້ໍາມັນ, ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ການເຜົາໃຫມ້ອອກຄວັນສີຟ້າ;
2. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ supercharged, ຄວາມກົດດັນ supercharged ແມ່ນຕ່ໍາເນື່ອງຈາກການໂຫຼດຕ່ໍາແລະບໍ່ມີການໂຫຼດ.ງ່າຍທີ່ຈະນໍາໄປສູ່ການປະທັບຕາຂອງນ້ໍາ supercharger ປະທັບຕາ (ບໍ່ຕິດຕໍ່), ນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງ supercharger, ຄຽງຄູ່ກັບການໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນກະບອກ;
3. ເຖິງພາກສ່ວນກະບອກສູບຂອງນ້ໍາມັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຜົາໃຫມ້, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນ້ໍາມັນບໍ່ສາມາດຖືກເຜົາໄຫມ້ຢ່າງສົມບູນ, ໃນປ່ຽງ, ຂາເຂົ້າ, ເທິງລູກສູບ, ແຫວນລູກສູບແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆເພື່ອສ້າງເປັນເງິນຝາກຄາບອນ, ແລະສ່ວນຂອງໄອເສຍ.ດ້ວຍວິທີນີ້, ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງກະບອກສູບຈະຄ່ອຍໆສະສົມນ້ໍາມັນ, ຍັງຈະປະກອບເປັນເງິນຝາກຄາບອນ;
4. ການສະສົມຂອງນ້ໍາມັນຢູ່ໃນຫ້ອງ turbocharger ໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ມັນຈະຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກພື້ນຜິວຮ່ວມກັນຂອງ supercharger;
ເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບການເຮັດວຽກໃນການປະຕິບັດ.ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າໃນການເຮັດວຽກ, ຄວນມີບຸກຄົນພິເສດຢູ່ໃນຫນ້າທີ່, ມັກຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບການສັງເກດການທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຊຸດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນ, ແຮງດັນ, ຄວາມຖີ່ແລະປັດໃຈສໍາຄັນອື່ນໆທີ່ມີການປ່ຽນແປງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວນສັງເກດວ່ານ້ໍາມັນກາຊວນໃຫ້ພຽງພໍ.ຖ້າຫາກວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂັດຂວາງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປິດດ້ວຍການໂຫຼດ, ເຊິ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງລະບົບການຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນແລະອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ.
ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຢຸດດ້ວຍການໂຫຼດ.ກ່ອນທີ່ຈະປິດແຕ່ລະຄັ້ງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕັດການໂຫຼດເທື່ອລະກ້າວ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປິດສະຫຼັບອາກາດຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຊ້າລົງເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃຫ້ສະຖານະບໍ່ເຮັດວຽກສໍາລັບ 3-5 ນາທີຫຼືດັ່ງນັ້ນກ່ອນທີ່ຈະຢຸດ.
ເວລາປະກາດ: 28-05-2021